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　　1999年，中山市的政府官员决定拆除一个旧船厂并在原址上建造一个公园。中山市位于与香港邻近的珠江三角洲出海口交界处，该市有为市民创造优良生活环境的传统：整洁的街道上装饰上鲜花和精心修剪的树木，并曾获得中国政府和联合国颁发的“最佳人居环境奖”。但也正因为这个奖项，使得现任地方领导人面临着新的困境：如何在城市建设上做得比前任更好，因为中山市已经没有太多城市空间可以改善了。正在这个时候，粤中造船厂倒闭，这为地方政府改善城市环境提供了新的机会。
　　俞孔坚，这位中国卓越的景观设计师，从北京带来了对该项目的独特建议，这也是他通常的做法，首先对原有不合理的规划和做法给与了毫不掩饰的批评：中山不需要更多的鲜花。他告诉当地官员们，这里不需要喷泉，也不需要装饰华丽的铁围栏，不需要像动物园一样被围闭。他建议，应该把船厂变成新的用途，而不是全部拆除和推平这个工业遗址。龙门吊机可以变成一个有趣的大门，旧水塔可以变成航标灯塔，城市应该种植可持续的野草去代替大片的需人工养护的草坪。中山市的官员觉得这些构思有点不可思议。“我们只想构建一些有特色的东西，但你这些构思却让我们感觉很另类。”邵阳（译音）说，他是时任的城市规划局的领导。“这不像是一个仅仅在里面布置一些石头和植物之类的中国园林。”但同时，由于其低廉的造价和生态的概念，俞孔坚的构思最终赢得了当地官员们的认同。邵阳说：“总之，中山已经有很多的公园，我们不一定把所有公园都造成同一个模式。”

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岐江公园

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岐江公园

　　这是当今中国与众不同的观点。中国正处于人类历史上最快速的城市增长的剧痛之中。近年来，中国平均每年建成的建筑面积20亿平方米——这相当于全世界总量的一半，同时它还计划到2020年增加200～300亿平方米的建筑。从理论上看，这为城市规划革新创造了无限的机会。但当中国城市变得越来越大的时候，城市的面貌却千篇一律：每个城市看起来都有不可一世的宏伟的政府办公楼，有像高速公里宽阔的城市道路，有像天安门般宽阔的广场。这些雷同的城市的产生，主要是因为缺乏专业的设计师，以及过快的增长使得根本没有时间对设计做精明和细致的考虑。这同时反映出人们的价值观：通常把城市基础设施看作是一个城市的符号而不是考虑它的实际用途，同时铺张地只把它看作是一个城市现代化的标识。

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俞孔坚

　　俞孔坚，北京大学景观设计学的教授，指出当今中国的城市发展的方式只强调城市的规模和性质，却对环境漠视和对自然界不计后果的索取。随着耕地和森林的不断减少和水资源的匮乏，俞教授指出，城市再也承受不了这样的浪费了。“中国需要一个根本的转变。我们之前误解了什么是发展的意义。我们必须发展一个新的本土化的系统，去理解人地关系的变化。”现年42岁的俞孔坚，在哈佛大学获得设计学博士学位后，于1997年回国主持北京大学景观规划设计中心的时候，景观设计甚至不是一个官方认可的职业。中国有着为士大夫们造园的悠久历史，以及近几十年来在官方工程项目中充满了呆板的斯大林式的公园。但俞博士认为，中国需要更多其它的东西。“景观设计师不能只是园林艺术家”他说。在1998年，他成立了土人景观规划设计研究院——中国第一个私人景观设计公司，并着手寻找像中山这样政府官员愿意尝试新事物的地方。
　　对中国人而言，“土人(turen)”是一个奇特的名字。“人（ren）”表示人，但“土（tu）”的意思却复杂得多。按照字面得意思表示“泥土”或“土地”，但这个字通常也表示“鄙视”，表示未开窍或不懂世故的意思——这通常就是指新进城的乡下人：满嘴发黄的牙齿，穿戴着不整洁的衣服和过时的鞋子。当俞博士的同事们在接电话时说：“这是土人”，其意思简直就是说“我是乡巴佬”。俞孔坚记得他第一次被人叫“土”的时候是在1980年，考入北京林业大学后从他的老家浙江的一个农村来到北京报到时的情形。那年他17岁，说着满腔生硬的普通话，惊讶于宽阔的城市道路和大楼。这就是“小农意识”，俞博士在描述他自己第一次对北京城的印象时说，正是这种意识造成中国城市当今景象的原因：“我们是一个农业国家，当我们建设城市的时候，我们是尽可能地让他变得跟农村不一样。我们讨厌野草，我们喜欢看到高楼大厦，我们逃避自然。他说：“要建设一个真正的城市，中国需要对“土”有一个新的认识。”
　　上个月的一个星期天，温家宝总理在全国人大会议作的报告中提出了要建设“社会主义新农村”。俞教授当时正动身前往北京房山区的长沟镇。“尽量保留树木和村庄”，俞孔坚说，当时当地政府任职的朋友打电话给他说当地正计划拆除数个村庄和动用近5000个村民来准备挖一个大型人工湖泊,去吸引房地产投资商和旅游者。他的朋友说当地领导希望俞教授前来献策，并邀请他做设计。“这简直就像50年代的'大跃进'”，俞教授说，这时候他正在前往长沟的车上，车上坐满了景观设计师。“但我想，我可以阻止他们这样做”。
　　当地的领导们带着俞教授踏勘他们宏大的计划，地上用白色粉线标注出人工湖泊如何沿着村庄和道路开挖。俞教授离开汽车，用相机拍下了几台推土机，这推土机在收割完的堆着土垛的广袤的田野中显得异常渺小。在官员的视线范围之外，俞教授把他的镜头对准了一个白杨树上的鸟窝，树的旁边是准备给人工湖泊供水的地下泉水。“他甚至只是给这些东西拍照。”当俞教授离开得越来越远的时候，一个当地官员惊奇地说。开车沿着整个镇走了一遍，俞教授经过了空置的村庄，俯视着他们计划开挖的人工湖泊。附近，一个没有围栏的草地上，放养着一头大象和梅花鹿，但它们却是由石膏做成的。
　　回到镇上的办公室，当地官员们展示了他们的规划。他们播放了一段DVD，演示了其它地方的大型湖泊的图片。长沟湖将是一个新的旅游胜地，他们告诉俞教授，在那里将会有帆板、高尔夫甚至滑雪。DVD用蒙太奇的手法演示了充满鲜花、水果累累的海滨小别墅。“这就是我们的概念。”一个官员告诉俞教授，这时候屏幕上飘起了彩色的气球。
　　当轮到俞教授发言时，他笑了：“你们的构思非常好。”他平静地说：“但我认为你们的湖泊没有必要这么大。你们这里有很稀罕的资源，在中国的北方，这里是仅有的发现有涌泉的几个地方之一。因此，我现在担心，你们会花费很多的金钱，挖一个大湖，而丧失其价值，却没有回报。其它很多地方都有湖泊，你们为什么不做些与众不同的东西呢？你们应该成为创新的典范。”
　　俞教授放映了他以前设计的幻灯片。“野草”，他停顿了一下强调说：“野草可以是很美的，也很现代。”之后有人给俞教授拿来了一个小孩用的马克笔盒子和地图，他用这些东西构思了一个草图：在规划的湖中，他保留了方形的稻田景观，成为小岛。负责这个项目的官员退缩了：“我们镇有大量的稻田。”他告诉俞教授：“如果人们要看稻田，他们可以到别的地方，而不需要来我们这个湖泊。”
　　俞博士设计作品的魅力，就是用非常简练的手法去准确表达与业主们交流的各种理念。在公园里种满了各种生机勃勃的本土植物（这些植物不需要浇水和修剪），用便捷的通道、最小量的雕塑作品和涂上鲜艳颜色的金属构件。在这些乡土和现代的元素中产生强烈的对比，吸引人们向往自然景观，同时尽量少地改变场地。在开始规划时，俞博士首先深入地研究场地，尽量地尊重和保留场地已有的各种元素——他把这种方法称之为“反规划”。
　　在沈阳，当建筑大学搬迁到郊区的时候，俞博士在校园里设计了稻田景观。在那里，稻谷既是一个修饰的元素，同时也是一个食物的符号引人思考——这提醒人们景观并不一定很昂贵，而农耕也可以看起来很现代。在台州，俞博士摈弃了河道的渠化，拆掉了混凝土的河岸，而是让洪水进入岸线的湿地，在湿地里设置自行车道、码头和观望台。在中山，俞博士的岐江公园设计获得了美国景观设计师协会的大奖，从而迅速成为当地的地标。在最近一个平日的下午，记者看到，公园里游人如鲫。学步的幼儿欢快地走在鹅卵石的轨道上，下棋的人们坐在被高高的芦苇包围着的平台上，一个新娘摆出姿势故意地拨弄着树叶，一群官员组成的考察队伍正倾听着导游介绍环境保护的理念。

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沈阳建筑大学稻田景观

　　尽管他作为设计师很成功，但俞博士却认为他主要是一个从事教育事业的学者。在2003年，他在北京大学个人支助创立了中国第一个研究生教育的景观设计学研究院并出任院长。他写了大量的文章和著作，并再次个人出资把他的著作《城市景观之路——与市长们交流》寄送给了中国大约3000个市长和官员。这本书中直指了很多政绩工程的弊端：人迹罕至的宽阔大广场，疲惫的市民们却只能蹲坐在大片草坪边上的栏杆上。俞教授的观点最近得到了高层的重新关注。环境可持续，绿色增长和资源保护成为上个月全国人大会议的主要议题。俞教授在上海市恢复被旧工业污染河道的景观设计方案得到当局的赞许。上海市为了迎接2010年世界博览会，计划沿1700米的大运河两岸设计一个公园休闲廊道。
　　但一个更小的成功似乎让他异常开心。在他访问之后的一天，长沟镇的领导打电话给他，说他们接受了他的建议。“我将在湖中设岛，在四周设计自行车道。”俞博士说：“稻田景观将保留，他们会非常的美丽。”

原文如下：
http://www.time.com/time/asia/magazine/article/0,13673,501060410-1179413-1,00.html

A Force Of Nature
——China's top landscape architect is on a quest to bring unexpected beauty to the nation's boomtowns

BY SUSAN JAKES | ZHONGSHAN
April 10, 2006 Vol. 167, No. 14 TIME Asia Magazine

In 1999, officials in the city of Zhongshan decided to tear down a shipyard and replace it with a park. The city, situated across the mouth of the Pearl River from Hong Kong, has a tradition of putting its wealth to good civic use: its tidy streets are adorned with banks of flowers and well-manicured trees, and it has racked up model-city awards from Beijing and the United Nations. But these shiny credentials presented a dilemma for local leaders—their political promotion would depend in part on outdoing their predecessors, and Zhongshan didn't leave much room for improvement. So when the Yuezhong shipworks went bankrupt, it wasn't long before plans emerged to remove an eyesore, cut ribbons and make progress.

Yu Kongjian, China's pre-eminent landscape architect, was brought down from Beijing to lend the project some cachet—and, as is often the case, his first move was to throw a wrench into other people's plans. Zhongshan didn't need more flowers, Yu told the city officials; it didn't need fountains, ornate wrought-iron fences, or hedges shaped like animals. Instead of bulldozing the shipyard, he proposed, they could put it to new use. A gantry crane would make an interesting gate, a crumbling water tower could become the base of a lighted beacon. Instead of grass, the city should grow weeds. Zhongshan's leaders found the plan unsettling. "We wanted something distinctive, but this made us nervous," says He Shaoyang, then head of the city's planning commission. "It wasn't like a Chinese garden with a rock here and a tree there." But, in time, the ecological soundness and low cost of Yu's ideas won them over. "After all," says He, "Zhongshan has a lot of parks. They shouldn't all have to look the same."

That's an unusual attitude in today's China. The nation is in the throes of the fastest urban growth in human history. In recent years the country has built an average of 2 billion sq m of floor space annually—half the world's yearly total—and plans to add another 20-30 billion by 2020. In theory, this should offer limitless opportunities for innovative urban planning. But as China's cities have grown larger, they have only become more uniform, so that each now seems to boast a skyscraping government office, roads scaled like highways and a vast Tiananmen-like square. This alikeness results largely from a dearth of professional designers and from the fact that breakneck growth leaves scant time for subtlety. But it also reflects a value system in which city infrastructure is conceived in symbolic rather than practical terms and where extravagance is the accepted symbol for modernity.

Yu, a professor of landscape architecture at Peking University, argues that China's current approach to urban development, with its emphasis on size and status over originality, is as environmentally reckless as it is visually dull. With farmland and forests disappearing and water running out, Yu says, cities can't afford be so wasteful: "China needs a dramatic shift. We've misunderstood what it means to be developed. We need to develop a new system, a new vernacular, to express the changing relationship between land and people." When Yu, now 42, returned home in 1997 with a doctorate in design from Harvard and a teaching appointment at Peking University's Architecture Center, landscape design wasn't even an officially recognized profession. The country had a long tradition of private gardens cultivated by gentry, and more recently of austere Stalinist-style parks designed to project state authority. But he felt the country needed more. "Landscape architects can't just be garden artists," says Yu. So, in 1998, he founded Turenscape, China's first private landscape-design firm, and set about finding places like Zhongshan where officials were willing to try something different.

Turen is an odd name for a Chinese company. Ren means person, but tu is more complicated. Literally the word translates as "earth" or "soil," but it's often used as a slur, a put-down for anything that is backward or unsophisticated—the manners of a migrant worker, bad teeth, cloth shoes. When Yu's colleagues answer the phone, "Turen," it sounds like they're calling themselves bumpkins. Yu himself remembers being called tu when he arrived in Beijing from a rice farm in Zhejiang to enroll at the Beijing University of Forestry in 1980. He was 17, could barely speak Mandarin and was awestruck by the straightness of the city's poplar-lined roads. This "farmerist outlook," as Yu describes his own first impressions of Beijing, is the reason Chinese cities look the way they do: "We're a country of farmers. When we make it to the city we want to feel as far away from the land as possible. We hate weeds. We want to look up at tall buildings. We shun nature." To be truly urban, Yu says, China needs a new attitude toward tu.

Last month, on the sunday when Premier Wen Jiabao opened the annual National People's Congress with a speech about building a "new socialist countryside," Yu headed for the town of Changgou, in a rural district of Beijing, "to try to save some trees." Friends in the district government had phoned with news that Changgou had announced it would bulldoze several of its constituent villages and bring in 5,000 laborers to create an enormous man-made lake as part of a program to attract real estate investment and tourism. They'd recommended that local leaders give Yu an audience and consider hiring him. "It sounds like the Great Leap Forward"—Mao's disastrous campaign to boost economic productivity in the 1950s—Yu said, as he sped toward Changgou in a van full of landscape designers. "But maybe I can stop them."

A group of local leaders took Yu on a tour of their project. Chalk lines marking the lake's proposed shores ran through villages and along roads. Yu leapt out of the car to take photos of a pair of bulldozers that looked tiny against the vast swath of empty land where they were mounding up dirt. Bounding past the officials, he turned his camera on a bird's nest high up in a poplar next to the mineral spring supposed to supply the lake. "He even takes pictures of that," marveled one official when Yu was out of earshot. Driving through town Yu passed a cluster of empty villas, waiting for the lakeside they'd overlook. Nearby, on a fenced-off piece of grass grazed an elephant and a giraffe, both made of plaster.

Back at the town office, the officials presented their plan. They played a DVD that showed pictures of large lakes in other places. Changgou's lake would be the center of a new resort, they told Yu. They would have windsurfing, golf and maybe skiing. The DVD played a montage of flowers opening in time-lapse followed by pictures of ripe fruit and beachside cottages. "This is our concept," one official told Yu, as the screen filled with hot-air balloons.

When it was Yu's turn to speak, he smiled. "I think you have a very good idea," he said quietly. "But I don't think your lake needs to be quite so big. What you have here is very rare. You're one of the only places in North China with spring water. If you use it up to make a giant lake, no one will come here. Right now I'm worried you're going to spend a lot of money, but lose value. Other places have lakes. Why not do something different? You could be a model of innovation."

Yu showed some slides of his work. "Wild grass," he said, pausing for emphasis. "It can be beautiful. It's very modern." Before long someone brought him a box of children's markers and a map, and he went to work sketching in islands of existing rice paddies within the planned lake's neat, rectangular perimeter. The official in charge of the project (who asked not to be named) winced. "I have plenty of paddies in this town," he told Yu. "If people want to look at them, they can go somewhere else. I don't need paddies in my lake."

The power of Yu's designs is the succinctness with which they communicate his ideas. His parks pair bushy tufts of native plants (which don't need to be watered or trimmed) with angular paths and minimalist sculptures in brightly-colored metal. The contrast between these rustic and futuristic elements is intended to attract people to the natural landscape, while changing it as little a possible. Yu studies the sites of his projects intensively before he starts planning and tries to work with what's already there—an approach he calls "anti-planning."

In Shenyang, when an architecture school moved to the suburbs, Yu designed its campus to incorporate the rice paddies of the farms it had displaced. The rice became both a decorative element and a kind of literal food for thought—a reminder that landscaping needn't be expensive and that even agriculture can look modern. In Taizhou, Yu un-channeled a local river, removing cement barriers and letting it flood into a wetland through which he snaked bicycle paths, docks and terraces. In Zhongshan, Yu's shipyard park, which like the campus was honored by the American Society of Landscape Architects, has quickly become a local landmark. On a recent weekday afternoon, the park was full. Toddlers climbed happily over pebbled railroad tracks, men played chess on a platform surrounded by tall reeds, a bride posed for a portrait amid some (deliberately) unraked leaves, and two vanloads of officials on a study tour listened to a guide talk about environmental protection.

Despite his success as a designer, Yu sees himself primarily as an educator. In 2003 he founded—and personally funded—China's first graduate program in landscape architecture (at Peking University) and he serves as its dean. He writes prolifically and, again at his own expense, has mailed copies of his book, The Road to Urban Landscape: A Discussion with Mayors, to some 3,000 city officials. The book is a direct but gently mocking assault on monumentalism: its illustrations show absurdly massive plazas and people squatting on low fences designed to keep them off mosaics of hedges that can only be appreciated from the sky. Recently, Yu's ideas have gained new traction in high places. Environmental sustainability, green growth and resource conservation were major themes of last month's meeting of the National People's Congress. And Yu has been approved to help Shanghai rehabilitate a decrepit industrial stretch of its main river for its 2010 World Expo and to create a corridor of parkland along 1,700 m of the Grand Canal.

But it's the smaller victories that seem to excite him the most. The day after his visit, Changgou's leaders called to say they'd accept his plan. "I'm putting in islands and bike paths," says Yu. "The rice paddies are staying. They'll be beautiful."

　　城市规划是城市发展的战略、建设城市的纲领、管理城市的依据。如何打造一个城市的风貌、建设一个和谐、生动、合理的空间体系，是现在规划建设中十分热门的话题。城市规划必须注重个性特征，城市个性是一个城市的特色，是独特魅力之所在，在我国的城市化进程中，千城一面、似曾相识的城市越来越多，城市的个性特色已湮没在程式化的钢筋混凝土之中，失去了城市的特色和魅力。

　　城市个性化成为现代城市规划的一个重要内容和突出特点。 打好“文化牌”，彰显文化特征是十分重要的课题。美国城市建筑学家刘易斯·芒福德说：“城市是文化的容器”。无论是历史文化名城罗马、威尼斯，还是现代国际大都市巴黎、纽约、芝加哥，座座堪称文化艺术宫殿、建筑博物馆，处处折射出城市的文化，走进这些城市，就仿佛走进了他们的历史。因此，在城市规划中必须处理好建设与继承的关系，在发展中传承历史文化。否则，城市一旦失去历史陈迹，犹如人失去鲜明的个性，得到的利益是暂时的，而遗憾却是永远的。

　　由于城市所处的空间地理位置、地形条件、气象条件和自然环境的不同，构成了不同的城市环境空间形态，提供了每个城市区别于其他城市的环境空间特性。城市规划的一个重要任务，就是要充分认识该城市的山、水、林和风景名胜等自然景观要素，发掘、保护、利用、开发、改造自然环境空间特色，在共性中找出个性，围绕个性建设特色城市。与此同时也要注重生态的和谐与持续发展的战略。

　　1.规划与人文精神

　　城市规划的人文精神是在1933年国际现代建筑会议第四次会议发表的《雅典宪章》中提出的，里面提出的城市功能分区原则影响了现代城市规划将近半个世纪。这种功能主义的原则，一方面向古典建筑学派提出挑战，使城市规划、建筑开始从古典的放射、圆形广场一类形式主义的桎梏中解放出来；另一方面功能主义又使城市规划、建筑逐渐陷入机械主义，它刻板地分区肢解了城市的有机结构，忽略了人与人之间的多方面联系，破坏了城市的地方特性，其结果是使城市形态单调、布局混乱、建筑雷同。尤其是功利主义的影响，城市空间因最大限度的商业性开发，破坏了城市生态环境，污水、废气、噪声、交通事故等给城市造成了巨大的伤害。因此城市在抛弃了人文精神的同时，便从“文明中最伟大的创造”变成了“文明中最大的破坏”，也给人类带来了生存危机。

　　20世纪60年代，重新关注城市的历史文脉、地域文化和人们的生活，城市规划中的人文理念开始复苏。与此同时，国际规划、建筑界人士开展了“可持续发展城市”的研究，并指出可持续发展的根本出发点是“为了城市人民”。这表明，城市人文精神将得到完全意义上的复兴与再生，人文因素将是21世纪城市文明的灵魂。

　　人文因素在中国的造城运动中是历史悠久的。明清时期的北京城就是中国城市运动中的代表作之一，彰显出皇权的气势和霸气。现代的城市建设也需要这种对人文精神的关注，在继承与发扬的道路上不断前进，为城市打造一种文化的底蕴。

　　1.1建筑是人文精神的表现

　　1990年6月2日，国际建筑师协会第十七次大会发表了《蒙特利尔宣言》。其开头一行是：“建筑是人文的表现，它反映了一个社会的形象。”世界建筑史表明，人类的建筑活动不仅是一项物质生产活动，而且还是人类文化活动的重要内容。一座城市的魅力，多数是由于建筑艺术的魅力营造出来的。建筑是时代的象征。希腊雅典卫城建于公元前5世纪，其中有世界著名的保护神雅典娜帕提农神庙。卫城建筑群是雅典这个黄金般的古典时期的纪念碑，是雅典全面繁荣昌盛的见证。17世纪法国古典主义建筑主要是国家性的大型建筑，有些是专为荣耀路易十四或他的政权。这个时期建造的卢浮宫东立面、旺道姆广场、凡尔赛宫及园林，都体现了路易十四“伟大的时代”的“伟大的风格”。建筑语言常常是民族的语言，是凝固的民族精神，具有强大的感召力。著名美籍华人建筑大师贝聿铭设计的中国银行香港大楼，他以“中文的构思、英文的设计”，使这幢大楼渗透着深刻的人文含义：塔身，象征着雨后春笋；风格，体现了出于污泥而不染的荷花精神；楼的外表面，展示出宝石图案。有学者说，巴黎人民很大程度上是巴黎的建筑语言场教养、熏陶和塑造出来的。维也纳的建筑群及人文环境，培育了一批又一批的音乐大师；德国的一批具有艺术特色建筑群和浓郁人文精神的城市，产生了一批又一批的哲学家、科学家、音乐家。城市的建筑具有强大的人文精神功能，一座有个性和人文魅力建筑的城市能提示城市的广大居民，提升这座城市的文明素质，使这座城市有自信心、活力和发展的推动力。

　　2.杭州城市建筑的历史文脉

　　聚落是人类各种形式的聚居地总称，包括村庄聚落、集镇聚落与城市聚落。杭州城市聚落发展的实质是杭州市区建成区的发展，大体经历了以下几个阶段：

　　2.1 山麓孤丘原始聚落萌芽阶段（公元前222年以前）杭州城市聚落萌芽于杭州市区地域范围之内的山麓孤丘，主要分布在海拔10米和25米两层等高线上。现代的考古发现如良渚文化的首次发现地“老和山遗址”，就在这一地带。

　　2.2 沿“陵水道”发展阶段（公元前222年——公元610年）公元前222年秦置钱塘、馀杭、馀暨三县后，钱塘县就成为今天杭州城市聚落的发端。这些聚落中心，均位于当时水运交通线“陵水道”的沿线。陵道即陆道，陵水道是挖土修筑陆道而形成的人工渠道。“陵水道”在今杭州境内的行经路线，是从临平镇宝石山麓利用浅湾向西沿武林山（即今西湖群山）山麓一线绕行至南边吴山岬角后，再折南而至凤凰山麓的古柳浦，然后再西行从狭中渡浙江抵西陵通会稽。

　　2.3 沿“江南河”发展阶段（公元610年——1919年）公元610年，隋在秦汉 “陵水道”的基础上疏凿“江南河”，江南河南终端即为运河杭州段，分为杭城北段与杭城段。江南河杭城段的河堤将天然形成的西湖人为地圈固起来，至唐代增筑湖堤，加高水位，使西湖之水成为运河的水源，同时又成为运河东岸沿河堤发展起来的杭州聚落的淡水源。

　　2.4城区建筑风格却有三次较大的变化。第一次是隋唐五代时期，杭州建城规模扩大，开始出现城墙，城市布局随之以坊巷格局体现；单体建筑的风格，由于中原移民南迁带来了北方建筑的痕迹，即土木建筑逐渐趋于主流地位，大型的宗教建筑也随着城市建筑的大量兴建而出现。第二次是南宋时期，由于皇室迁都杭州，使南宋时期的杭州建筑也随之有了北方皇室的华丽气派，可从留存至今的南宋京城图、皇城图和大量南宋绘画看出当时的情景。这一时期的杭州建筑特色，包括西湖园林建筑，开始出现了依山傍水顺势、精雕细琢的皇家园林，画家、文人设计而造的私家园林，对杭州西湖的建设及其对外影响起到了重要的作用。第三次是元明清时期，由于杭州是东南重镇，也是历史时期我国对外交往的主要城市之一。

　　3.杭州新人文精神与城市规划建设

　　3.1 城市功能布局

　　杭州城市未来将形成组团式的分区空间结构和组合式多中心格局，使城市的中心区、三个副中心、六个组团和其他各区块功能更加合理、明确，各功能区之间的关系更加协调；城市中心将历史遗留下来的过多功能尤其是生产功能、农业功能，通过全市整体调整，向其他功能区疏解、归并，以增强现代服务功能，充分体现主城的繁荣繁华；通过市场与计划相结合的引导，使城市各大功能区，主体功能突出，配套功能完备，特征明显，品位较高。在未来城市总体功能布局上，体现大气和谐；在分区功能布局上，体现精致和谐。

　　3.2 城市中心空间上的三大和谐。

　　杭州是全国历史文化名城、风景旅游城市，城市中心空间上必须重视三大和谐。

　　3.2.1西湖与城市的和谐。杭州之所以被誉为“人间天堂”，很重要的一个原因是由于西湖与城市组合成“三面云山一面城”的精致和谐，景观融合，既各展风采有相得益彰。因此，通过合理的保护和整合，使西湖与城市在人文内涵和空间尺度上保持和谐互惠。

　　3.2.2人工环境和自然环境的和谐。杭州是山水城市，今后要进一步发挥水（河、湖、江、溪等）在城市生态建设中的重要作用，并将周边的山林延伸到城市社区之中，建设一批体现杭州山水特色的人文园林。21世纪是生态的世纪，杭州城市只有实现生态化，将生态的理念融入城市的规划、建设、生产、生活等各项活动之中，使人工环境与自然环境和谐共生，既有现代化的设施，又有与大自然的融合，创建人们适宜的居住环境，才能真正实现“旅游购物、生活居住、求知创业”的天堂，才能真正体现杭州作为国际风景旅游城市的特征。

　　3.2.3 历史、现实与未来的和谐。要大力保护和显示杭州的历史文化遗产和文脉，保持城市发展过程中的延续性，增强历史文化街区的功能；在建筑上追求城市文化遗产的保护、继承和新技术运用之间的协调，积极创造既适合现代化功能又体现杭州文脉特色的建筑风格，增强和展示杭州城市建筑的艺术个性和人文特色，让城市成为历史、现实与未来的和谐对话的载体。

　　3.3创新发展的布局

　　创新是城市发展的永恒动力，也是城市人文精神的重要体现。随着经济全球化和城市国际化，城市经济和社会发展的核心要素从自然因素让位给智力因素，创新能力愈益成为城市发展的决定性力量。杭州要保护和发展其为浙江省的经济、科技、文化中心和长江三角洲副中心城市的战略作用，必须着力增强创新功能，真正成为“求知创业”的天堂。增强创新功能，首先要培育和增强创新源，其工作重心更多的是指创造吸引人才、资本等先进要素的机制和环境。

　　4.城市建筑

　　打好“品位牌”，彰显艺术特征。城市应当成为开放式建筑工艺品博物馆，绝大多数城市建筑物都应当按照有艺术观赏价值的标准来打造。市政府、车站、学校、艺术馆等重要的公共建筑物，要按照建筑工艺品的标准来设计和建设；临街建筑物应当讲究优美的造型、漂亮的外观、柔和的色调。整个城市和每一条街道都要对建筑物的风格、造型、色调、高度等因素有明确的要求，反对出现建筑造型的克隆和雷同，赋予城市建筑物文化艺术生命，努力建造中西合壁、富于特色和个性的现代化城市。

　　4.1城市生态系统的特点

　　现代城市是一类脆弱的人工生态系统，它在生态过程上是耗竭性的，其最大特点就是人口的高度密集；城市生态系统是不完全的和开放式的，主要体现在需要其它生态系统的支持（如农业生态系统、森林生态系统、海洋生态系统等），需要人为的输入大量的能源与物质，同时，城市中人类生产和生活中排泄的大量废物，也不能完全在本系统内分解，还需要其他生态系统（如农田、海洋等）中处理消化。

　　城市在自然界占有很小的一部分空间，却集中了大量的人口、交通和信息流，建立了大量的人工设施，并生产破坏城市环境的污染物质，改变了原来的生态平衡，造成城市物理环境的变化，如城市热岛效应、温室效应、土壤板结等。城市生态系统中，城市化的发展过程不断影响着人类自身，他改变了人类的生产、生活形态，创造了高度的物质文明，同时，其造成的环境污染也影响了人类的健康，引发公害。

　　4.2城市景观与空间设计的特点

　　城市是一个开放的复杂系统，它包含有大量的物质构成因素和若干子系统，是人类活动的物质载体。城市景观与空间形态是人们的主观意愿的物化表现，凝聚着人类的智慧、情感、想象力和理想的追求。城市景观空间与人的生活密切相关，两者之间也存在着相互影响：人的主观意愿引导着城市景观与空间的建成，并对已存环境施加影响力；城市景观与空间向人们传递着无限的信息，支持人们的活动，丰富人们的生活内容。

　　城市是一个连续的发展过程，城市景观与空间形态的演化受到“空间”和“时间”两个向度的影响，即在任何一个时间片段，人们都可以获得创造城市景观与空间的各种物质要素；同样，任何一个正在营造的城市景观环境又不得不考虑时间的意义：“过去时”的历史延续，“现在时”的应用意义和“未来时”的理想追求。城市景观的本质是人们主观意愿的一种物质表达，反映了人们不同时期的价值观和世界观。

　　因此，我们也可以说，正确合理的城市景观设计规划理念本质上与可持续发展的理论并不矛盾，反而应该是相辅相成的。

　　4.3现代城市景观与生态规划的关系十分密切。

　　景观生态学是一门新兴的交叉学科，主要研究空间格局和生态过程的相互作用，它的主题是地理学与生态学的交叉。它以整个景观为对象，通过物质流、能量流、信息流与价值流在地球表层的传输和交换，通过生物与非生物以及人类之间的相互作用与转化，运用生态系统原理和系统方法研究景观结构和功能、景观动态变化已经相互作用机理、研究景观的美化格局、优化结构、合理利用和保护，具有很强的实用性。

　　城市生态系统是一个自然、经济与社会复合的人工生态系统，它包括生命系统、环境系统，具有一个复杂的多层次的结构，可以从不同角度研究人类活动与城市的相互关系和影响。城市环境规划作为宏观指导和协调部门利益、优化城市土地资源配置、合理组织城市空间环境的重要战略部署，必须要具备生态观。只有具备了生态观，才能指导城市在今后的各项建设中向生态城市的目标迈进，建立高效、和谐的人居环境。

　　近年来，景观规划在城市景观特色保护与城市环境设计中得到广泛的运用。早在20世纪60年代，美国等发达国家开始把它运用于建筑学、规划学中，开创了景观规划与环境设计的先例。其目标在于创造人类与他们的环境之间协调和谐的气氛，建立起土地开发利用与环境资源保护之间和谐的关系。

　　5.现代生态规划的内涵

　　现代生态规划基本上可以理解为：应用生态学的基本原理，根据经济、社会、自然等方面的信息，从宏观、综合的角度，参与国家和区域发展的战略或中长期发展规划的研究和决策，并提出合理的开发战略和开发层次，以及相应的土地及资源利用、生态建设和环境保护措施，从整体效益使人口、经济、资源、环境关系想协调，并创造一个舒适和谐的生活与工作环境。现代生态规划的理论基础现代生态规划的理论基础还不是很成熟，生态学的3个基本原则基本上可以作为现代生态规划的理论基础。

　　5.1 整体性原则。无论是生态建设还是生态规划，都十分强调宏观的整体效益，所追求的不仅仅是局部地区的生态环境效益的提高，也不仅仅是经济、社会、环境三者中某一方面效益的增加，而是谋求经济、社会、环境3个效益的协调统一与同步发展，并有明显的区域性和全局性。

　　5.2 循环再生原则。将自然界生物对营养物质的富集、转化、分解和在生过程应用与工农业生产和生态建设及生态规划中，使自然资源（包括土地资源、水资源、林业资源、动植物资源、矿产资源及旅游资源）获得最佳利用，从而保护自然资源、保护人类健康几居住环境，使废弃物对环境与人类的危害降至最底。

　　5.3 区域分异原则。生态建设与生态规划均强调生态系统的多样性和地域分异，应针对不同地区的经济、社会、自然条件和生态环境指定不同的生态建设和生态规划方针，对不同的资源采取相应的保护与利用对策。

　　6.生态城市设计

　　做好生态城市设计，以真实实现城市的生态化目标，并体现不同城市拥有的城市生态环境、城市文化、城市形象、城市风格的特点和吸引力。其基本设计有城市景观设计、城市产业设计、城市住区设计三个方面。

　　城市景观设计的目标是建立在由建筑、园林等为主的人文景观和各类自然生态景观构成的城市自然生态系统。建筑景观设计的重点在平面规划的基础上做好空间天际轮廓线的规划设计，特点是沿主要街道建筑景观设计，要在做好高层超高层的建筑景观设计的同时，适当布置低层的生态建筑。

　　园林设计的重点是要做好沿江、河、湖、溪等两岸林带及城市公园、城市广场的景观设计，融生态环境、城市文化、历史传统与现代理念及现代生活要求于一体，提高生态效益，景观效应和共享性。各类自然生态景观设计的重在完善基础设施，完善生态功能，提高其生态效益，景观效应和共享性。要用生态建筑原理对居住区进行科学的规划设计，形成生态建筑与完善的基础设施构成的生活环境以及包括精神文明在内的社会生态系统。居住区的设计要坚持以下原则，选择城市居住区的最佳区位和发展规模。

　　二是节能低耗无污染，即在建筑材料的是使上坚持环境保护原则，避免由于建筑材料的原因造成光污染、化学污染、放射性污染等。要充分考虑建筑物的朝向、间距等，以解决住宅采光、室内通风等卫生问题。

　　三是应用生态技术处理生活排泄物、生活垃圾。四是通过增加居住区绿地，推广屋顶绿化、垂直绿化、湖河溪流水体的坡岸绿化等，大幅度提高居住区绿化覆盖率。居住区设置中央绿地。公共绿地必须大于人均1.5平方米。五是增加居住区的文化体育设施。城市的形成源于我们的祖先“逐水草而居”的生存准则，生态城市建设中必须充分利用自然生态基础，所谓充分利用，一是保护，二是提升。从实践经验看，只有充分利用自然生态基础，才能建成真正意义上的生态城市。

　　7.结论

　　总之，城市规划是科学严谨的，是中国现代城市建设中值得深思的课题，为将来留下什么样的建筑艺术，为人们的生活打造什么样的生活氛围，为可持续发展做什么样的努力。关注城市规划，是每个设计师应该做的，也是我们这一代，甚至几代人的努力。

　　参考文献：

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　　6.俞孔坚, 2001,足下的文化与野草之美------中山歧江公园设计,新建筑,5:17-20